Мотоцикл FIREGUARD 250 TRAIL с ПТС является бюджетным байком для легкого эндуро. Подразумеваются частые выезды на грунт, но без экстрима, свойственного профессиональным аппаратам. Современный двигатель VJP250-4, семейства 172FMM с балансирным валом, электро и кикстартером Удостовериться в этом можно по шильдику с маркировкой, который имеется на каждом серийном моторе.Стилистически это копия популярного BMW GS, но с поправкой на бюджетность и доступность.

• Мотор имеет объем 249 сс. Однако, сочетание передаточных чисел на звездах не позволяет развивать больше 80-85 км/ч. Если необходим больший разгон, понадобится подбирать более высокое соотношение;
• Механическая коробка передач с международным принципом переключения. Нейтраль в таком случае находится между 1 и 2 скоростью, первая включается нажимом вперед, остальные пяткой вверх;
• Амортизацию обеспечивает перевернутая вилка и моноамортизатор сзади. Последний имеет регулировку жесткости;
• Колеса имеют типовой размер 100/90-19 спереди и заднее 4.60-17. Установлена внедорожная покрышка KENDA с агрессивным протектором. Качество резины среднее, но на пару сезонов эксплуатации должно хватить, если относиться достаточно бережно;
• Оба тормоза дисковые, чтобы обуздать динамику оборотистого двигателя;
• Рама предусмотрительно имеет низкую посадку, что позволяет с комфортом кататься райдерам высотой от 170 см. Однако, чем выше водитель, тем теснее ему будет за рулем. Частично компенсировать это позволяет длинное сиденье. Оно рассчитано на двоих, продолжается металлическим багажником в виде рамки;
• В стоковой комплектации идет ветровой щиток, стилизованный под общий образ мотоцикла, и защита на кисти рук с интегрированными светодиодными поворотниками. На проводке установлена гидроизоляция, имеется разъем для подключения USB 2A;
• Для передачи вращения от мотора используется цепь марки 520Н;
• Установлена LED-оптика с линзой для создания максимально яркого и широкого пучка света.