!Уважаемые покупатели! В связи с постоянным колебанием курса доллара просьба уточнять акутальные цены у менеджеров магазина. Надеемся на ваше понимание.
Данные профиля
Данные авторизации
вход на сайт
Примечательно, что разработчикам удалось сохранить массу Гладиатора G 9.8 FHS на уровне 8-сильного предшественника, но при этом новая модель стала значительно мощнее. В основе двигателя лежит классическая двухтактная двухцилиндровая компоновка. В наличии есть так называемый дейдвуд, облегчающий управление настройками мотора. Кроме того, отметим приспособленность мотора для лодки любого типа, которая имеет стандартную высоту транца в 380 мм.
В качестве трансмиссии в модели Gladiator G 9.8 FHS выступает коробка передач с тремя положениями – вперед, назад и нейтраль. Это настолько примитивно, просто и удобно, что с управлением мотора сможет справится даже неопытный водитель. Также удобство в управлении обеспечивает электронная система зажигания CDI, а для дополнительного запаса хода предусмотрен внешний топливный бак. В него можно залить 12 литров горючего.
Лодочный мотор обладает превосходной защитой от перегрева. Защита представлена в виде системы охлаждения водяного типа. В комплект поставки входят инструменты, дополнительная свеча накаливания, документация и гарантийный талон. Компактные габариты, относительно небольшая масса, прочный и удобный корпус с современным дизайном – благодаря этим достоинствам двигатель сможет установить без проблем один человек, не прибегая к посторонней помощи. А эффектный дизайн мотора отлично впишется в общий экстерьер лодки.
Двигатель Гладиатор G9.8 FHS потребляет в среднем 8 литров в час. Заявлена поддержка топлива с октановым числом 92 и выше.
Двухтактный мотор Гладиатор G9.8 FHS, как и все остальные лодочные двигатели, нуждается в своевременном обслуживании. Более того, компания Гладиатор рекомендует правильно эксплуатировать мотор, ведь так он прослужит намного дольше. Один из важнейших начальных этапов эксплуатации – обкатка. Эта процедура длится всего 10 часов, и предназначена для тестирования мотора в режиме максимальной нагрузки, а также в щадящем режиме. Иными словами, главная цель обкатки – создать оптимальные условия для переменной нагрузки, чтобы двигатель работал во всем диапазоне оборотов. Благодаря этому двигатель можно адаптировать к окружающей среде.
Отметим важные моменты, о которых нужно знать в процессе подготовки к обкатке:
Тип двигателя | 2-тактный |
---|---|
Мощность, л.с | 9.8 |
Рабочий объем, см3 | 169 |
Количество цилиндров | 2 |
Размер ноги, мм | S, 381 |
Мощность, кВт | 7.2 |
Запуск двигателя | ручной стартер |
Система управления | румпельная |
Система впрыска топлива | карбюратор |
Режимы переключения передач | F – N – R |
Система зажигания | CDI |
Система охлаждения | водяное |
Топливный бак | выносной |
Объем бака, л | 12 |
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СЕРВИС ПО МОТОТЕХНИКЕ В ТОМСКЕ
РЕМОНТ. ПЛАНОВОЕ ТО. ТЮНИНГ И ДОРАБОТКА
ГАРАНТИЙНОЕ
И ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАДЁЖНЫЕ
И ПРОВЕРЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ
Продление срока
действия гарантии
Стоимость доставки за пределами города Томска рассчитывается индивидуально менеджером при осуществлении покупки.
Вы можете выбрать один из видов доставки: